Fiat 500 e 500C TwinAir

In occasione del terzo anno di vita della nuova 500, Fiat ha presentato il nuovo 900 bicilindrico TwinAir da 85 CV, motore che sarà commercializzato il prossimo settembre proprio sulla 500, berlina e cabrio. Capostipite di una nuova famiglia di due cilindri, il propulsore impiega il sistema Multiair abbinato ad una fluidodinamica specifica, studiata per il massimo rendimento. La nuova famiglia TwinAir, che avrà potenze comprese tra 65 e 105 CV, assicura secondo Fiat un taglio delle emissioni impressionante: fino al 30% la CO2 in meno rispetto ad un motore “non-downsized”, per così dire, di pari potenza. Ecco nel dettaglio il nuovo 900. Fiat 500 e 500C TwinAir Il bicilindrico turbo da 85 CV segna già al debutto un record: escluso qualche modello ibrido già a mercato, vanta il livello di CO2 più basso in assoluto per un benzina: con TwinAir e cambio manuale la 500 emette 95 g/km di CO2, con il Dualogic si scende a soli 92. La turbina di dimensioni ridotte e le particolari strategie di gestione valvole consentono di minimizzare i tempi di risposta del propulsore e contemporaneamente di mantenere elevati valori di potenza massima: non solo bassi consumi dunque, ma anche performance più che adeguate:…